Yuasa 12V 9 Ah Motosiklet Aküsü (Dik) (TB9-B)

Öne Çıkan Özellikler ve Avantajlar

• Güçlendirilmiş Marş Gücü: Geniş yüzeyli kurşun ızgaraları ve özel cam elyaf mat separatörleri sayesinde standart sulu akülere oranla %20-30 daha yüksek ilk marş gücü sağlar.
• Titreşime Karşı Ekstra Direnç: Motosiklet şasilerinde ve özellikle titreşimi yüksek tek ya da çift silindirli cruiser motorlarda plaka dökülmelerini önleyen takviyeli iç hücre kilitleme sistemine sahiptir.
• Sülfatlaşma Önleyici Formül: Uzun süreli beklemelerde plakaların kimyasal olarak bloke olmasını engelleyen özel kalsiyum alaşımlı ızgara yapısıyla donatılmıştır.
• Kutu İçeriği Asit Paketi (CP): Fabrika kontrollü doğru yoğunluktaki elektrolit paketi kutu içerisinde gelir; ilk dolum yapıldığı andan itibaren tazeliğini ve maksimum fabrika performansını kullanıcıya sunar.

Yaygın Kullanım Alanları ve Uyumlu Modeller

135x75x139 mm ölçülerine sahip "dik akü yuvalı" pek çok klasik motosiklet, maxi-scooter ve chopper modelinde doğrudan fabrika standardı veya birebir uyumlu yedek parçadır:

• Piaggio & Vespa: Vespa PX 125 / 150 / 200 (marşlı seriler), Piaggio Beverly 125 / 200, Hexagon 125 / 150 / 250, Skipper 125/150.
• Chopper & Cruiser: Regal Raptor (DD250E-9 / Daytona serileri), Keeway Superlight 150/200, Kymco Zing 125/150.
• Honda: CBX 250, CM 200 / 250, VT 250.
• Kawasaki: Eliminator 125 / 250, BN 125.
• Kuba / RKS / Mondial: 150cc–250cc chopper, touring ve 139 mm yüksekliğinde akü yuvasına sahip klasik kasalar.

İlk Aktivasyon ve Montaj Talimatı

1. Emniyet Tapaları: Akünün üstündeki geçici tıkama tapaları ve sağ taraftaki gaz tahliye deliğinin kırmızı koruma tıpası çıkarılır.
2. Elektrolit Dolumu: Kutu içerisinden çıkan asit kartuşu hücrelere düzgünce boşaltılır. Asit tamamen aktıktan sonra boş şişe ayrılır.
3. Reaksiyon ve Dinlendirme: Akü tıpaları hemen takılmaz; plakaların asidi tam olarak emmesi ve kimyasal reaksiyon gazlarının dışarı atılması için en az 30-45 dakika açık bekletilir.
4. Hücrelerin Kapatılması: Dinlendirme süresinin ardından sarı/kırmızı tıkama tapaları yuvalarına sıkıca bastırılarak oturtulur.
5. Tahliye Hortumu: Kutu içinden çıkan şeffaf gaz tahliye hortumu akünün tahliye nozuluna takılmalı ve hortumun ucu motosiklet şasisine ya da boyalı aksama damlamayacak şekilde aşağıya doğru yönlendirilmelidir.
6. İlk Şarj Tavsiyesi: Akünün tam doluluğa ve maksimum kullanım ömrüne ulaşması için montajdan önce uygun bir motosiklet akıllı şarj cihazıyla (yaklaşık 0.9A şarj akımıyla) desteklenmesi önerilir.