akumarketshop tarafından akumarketshop

Yuasa 12V 8 Ah Motosiklet Aküsü (YTX9)

Yuasa 12V 8 Ah (Model: YTX9 / YTX9-BS - WC), yüksek sıkıştırmalı AGM (Absorbent Glass Mat) teknolojisiyle üretilmiş, 135A soğuk marş gücüne (CCA) sahip, sızdırmaz ve tam bakımsız (VRLA) bir motosiklet marş aküsüdür. Kodda yer alan WC (Wet Charged) uzantısı, akünün fabrikasyon olarak elektroliti doldurulmuş, şarj edilmiş ve kullanıma hazır şekilde sevk edilen kapalı versiyon olduğunu belirtir.

Gelişmiş plaka mimarisi ve yüksek marş kapasitesi sayesinde özellikle 250cc – 650cc hacimli naked, supersport, maxi-scooter ve enduro modellerinde güvenilir ilk çalıştırma performansı sunar.

Özellikler:

Nominal Gerilim 12 V
Kapasite (10 saat) 8 Ah
Kapasite (20 saat) 8,4 Ah
CCA 135 A
Uzunluk 152 mm
Genişlik 87 mm
Yükseklik 107 mm
YTX® YT ve YTB Bakım Gerektirmeyen AGM



2,290.00TL
2,290.00TL
Vergiler dahildir.

Yuasa 12V 8 Ah (Model: YTX9 / YTX9-BS - WC), yüksek sıkıştırmalı AGM (Absorbent Glass Mat) teknolojisiyle üretilmiş, 135A soğuk marş gücüne (CCA) sahip, sızdırmaz ve tam bakımsız (VRLA) bir motosiklet marş aküsüdür. Kodda yer alan WC (Wet Charged) uzantısı, akünün fabrikasyon olarak elektroliti doldurulmuş, şarj edilmiş ve kullanıma hazır şekilde sevk edilen kapalı versiyon olduğunu belirtir.

Gelişmiş plaka mimarisi ve yüksek marş kapasitesi sayesinde özellikle 250cc – 650cc hacimli naked, supersport, maxi-scooter ve enduro modellerinde güvenilir ilk çalıştırma performansı sunar.

Özellikler:

Nominal Gerilim 12 V
Kapasite (10 saat) 8 Ah
Kapasite (20 saat) 8,4 Ah
CCA 135 A
Uzunluk 152 mm
Genişlik 87 mm
Yükseklik 107 mm
YTX® YT ve YTB Bakım Gerektirmeyen AGM




Öne Çıkan Özellikler ve Avantajlar

  • Yüksek Soğuk Marş Gücü (135 CCA): Yüksek sıkıştırma oranına sahip orta ve büyük hacimli motor bloklarını soğuk hava koşullarında dahi zorlanmadan, tek marşta ateşler.
  • Tam Bakımsız ve Güvenli Tasarım: Fabrikasyon kapalı mühürlü yapısı ve dahili gaz rekombinasyon valfleri sayesinde gaz salınımı ve asit eksilmesi yaşanmaz. Kullanım ömrü boyunca saf su veya asit takviyesi gerektirmez.
  • Sızdırmaz AGM Yapı: Sıvı elektrolit, özel mikrofiber cam elyaf plaka ayırıcılara tamamen emdirilmiştir. Gövde içinde serbest asit bulunmadığından virajlarda, sarsıntıda veya eğimli montajlarda sızıntı yapmaz; motosiklet şasisini korozyondan korur.
  • Titreşime Karşı Ekstra Mukavemet: Ağır hizmet tipi iç ızgara tasarımı, yüksek devirli çok silindirli motorların ve tek silindirli büyük hacimli blokların ürettiği titreşimlere karşı dirençlidir.
  • Düşük Kendi Kendine Deşarj: Kalsiyum alaşımlı kurşun ızgara mimarisi sayesinde, park halinde bekleyen motosikletlerde klasik sulu akülere kıyasla voltajını çok daha uzun süre muhafaza eder.

Yaygın Kullanım Alanları ve Uyumlu Modeller

150x87x105 mm yuva ölçülerine ve Sol (-), Sağ (+) kutup dizilimine sahip pek çok popüler motosiklette fabrika çıkışı (OEM) veya doğrudan değişim standardıdır:

  • KTM: 200 Duke, 250 Duke, 390 Duke, RC 200, RC 390.
  • Kawasaki: Ninja 250R / 300 / 400, Z400, ER-6N / ER-6F, Z750, Z1000, ZX-6R Ninja, ZX-9R.
  • Honda: CBR 600F (belirli seriler), CBR 900RR Fireblade, NX 650 Dominator, XR 650L.
  • Suzuki: GSX-R 600, GSX-R 750 (belirli üretim yılları), GSF 400 / 600 Bandit, Burgman 400 (AN400 eski kasalar).
  • Maxi-Scooter Grubu: SYM Joymax 250, SYM Cruisym 250 / 300, SYM GTS 250, Kymco Xciting 250, People 250, Downtown 200/300 (modele göre yuva ölçüsü teyit edilmelidir).
  • Triumph: Daytona 675, Street Triple 675.

Montaj ve Kullanım Önerileri

  1. Montaj Öncesi Voltaj Kontrolü: Fabrikasyon dolumlu (WC) aküler depolama süresine bağlı olarak voltaj kaybedebilir. Montaj öncesinde voltaj multimetre ile ölçülmeli; 12.4V altındaysa motosiklet tipi akıllı şarj cihazıyla tam doluluğa (%100) ulaştırılmalıdır.
  2. Kutup Bağlantı Prosedürü: Kısa devre ve beyin (ECU) hasarını önlemek için montaj sırasında önce artı (+), ardından eksi (-) kutup başı bağlanmalıdır. Sökerken ise önce eksi (-), sonra artı (+) kutup sökülmelidir.
  3. Kışlama ve Koruma: Motosiklet 1 aydan uzun süre park halinde kalacaksa, gösterge, alarm ve immobilizer kaçak akımlarının aküyü derin deşarja sokmasını önlemek için eksi kutup başı sökülmeli veya akü bir bakım şarj cihazına (trickle charger) bağlanmalıdır.

İlişkili Ürünler