akumarketshop tarafından akumarketshop

Yuasa 12V 8.6 Ah Motosiklet Aküsü (YTZ10S)

Yuasa 12V 8.6 Ah (Model: YTZ10S-WC), Yuasa’nın yüksek performanslı YTZ serisine ait, gelişmiş AGM (Absorbent Glass Mat) teknolojisiyle donatılmış, 190A yüksek soğuk marş gücüne (CCA) sahip, sızdırmaz ve tam bakımsız (VRLA) bir motosiklet marş aküsüdür.

Model kodundaki WC (Wet Charged) uzantısı, akünün fabrikasyon olarak özel elektroliti doldurulmuş, tam şarj edilmiş ve kalıcı olarak mühürlenmiş (Factory Activated) şekilde sunulduğunu ifade eder. Dışarıdan asit dolumu veya aktivasyon gerektirmez; kutusundan çıkarıldığı gibi doğrudan montaja hazırdır.

Özellikler:

Nominal Gerilim 12 V
Kapasite (10 saat) 8,6 Ah
Kapasite (20 saat) 9.1 Ah
CCA 190 A
Uzunluk 150 mm
Genişlik 87 mm
Yükseklik 93 mm
YTZ® Yüksek Performanslı Bakım Gerektirmeyen AGM
5,634.00TL
5,634.00TL
Vergiler dahildir.

Yuasa 12V 8.6 Ah (Model: YTZ10S-WC), Yuasa’nın yüksek performanslı YTZ serisine ait, gelişmiş AGM (Absorbent Glass Mat) teknolojisiyle donatılmış, 190A yüksek soğuk marş gücüne (CCA) sahip, sızdırmaz ve tam bakımsız (VRLA) bir motosiklet marş aküsüdür.

Model kodundaki WC (Wet Charged) uzantısı, akünün fabrikasyon olarak özel elektroliti doldurulmuş, tam şarj edilmiş ve kalıcı olarak mühürlenmiş (Factory Activated) şekilde sunulduğunu ifade eder. Dışarıdan asit dolumu veya aktivasyon gerektirmez; kutusundan çıkarıldığı gibi doğrudan montaja hazırdır.

Özellikler:

Nominal Gerilim 12 V
Kapasite (10 saat) 8,6 Ah
Kapasite (20 saat) 9.1 Ah
CCA 190 A
Uzunluk 150 mm
Genişlik 87 mm
Yükseklik 93 mm
YTZ® Yüksek Performanslı Bakım Gerektirmeyen AGM


Öne Çıkan Özellikler ve Avantajlar

  • Kompakt Gövdede 190A Devasa Güç: Sadece 93 mm yüksekliğindeki kompakt gövdesine karşın sıkıştırılmış mikro gözenekli plaka yapısı sayesinde yüksek marş akımı üretir; 600cc – 1000cc arası yüksek kompresyonlu motorları dondurucu havalarda dahi tek dokunuşla ateşler.
  • Fabrika Dolumlu ve Kullanıma Hazır (Factory Activated): Üretim hattında robotik ortamda asit dolumu yapılmış, tam şarj edilmiş ve kalıcı olarak mühürlenmiştir. Kullanıcının asitle temas riski yoktur; raftan alındığı gibi montaj yapılabilir.
  • Tam Sızdırmaz AGM Yapı & Açılı / Yatay Montaj İmkanı: Elektrolit mikro cam elyaf plaka separatörlerine tamamen emdirilmiştir. Gövde içinde serbest sıvı asit dolaşmadığından supersport motorların dar alanlarındaki yatık veya açılı akü yuvalarına sorunsuz uyum sağlar; kesinlikle sızıntı yapmaz.
  • Bakım Gerektirmez (Maintenance-Free): Dahili gaz rekombinasyon sistemi sayesinde akünün kullanım ömrü boyunca saf su veya asit ilavesi yapılması gerekmez.
  • Maksimum Titreşim Direnci: Güçlendirilmiş kurşun-kalsiyum ızgara mimarisi ve hücresel pres teknolojisi, yüksek devirli supersport ve agresif naked makinelerin ürettiği mekanik titreşimlere karşı iç plaka kırılmalarını engeller.
  • Düşük Kendi Kendine Deşarj: Saf kalsiyum alaşımlı plakaları sayesinde, sezon dışı park halinde bekleyen motosikletlerde standart sulu akülere kıyasla voltajını 3 kat daha uzun süre muhafaza eder.

Yaygın Kullanım Alanları ve Uyumlu Modeller

150x87x93 mm yuva ölçülerine ve Sol (+), Sağ (-) kutup dizilimine sahip sektörün en popüler motosikletlerinde orijinal fabrika ekipmanıdır:

  • Yamaha:MT-07, Tracer 7 / GT, XSR700, Tenere 700 (belirli üretim serileri)MT-09, Tracer 9 / GT, XSR900YZF-R6 (2006 – 2020)YZF-R1 (2004 – 2014)TMAX 500 / 530 (belirli kasa yılları)
  • Honda:CB650R / CBR650R, CB650F / CBR650FCBR600RR (2003 ve sonrası modeller)CBR1000RR Fireblade (2004 – 2007)CB500F / CBR500R / CB500X (belirli seriler)Hornet 600 (CB600F – 2007 ve sonrası)
  • KTM: 690 Duke, 690 SMC R / Enduro R, 790 Duke (belirli modeller).
  • BMW & Kawasaki: BMW S1000RR (belirli HP4 ve hafifletilmiş modeller), Kawasaki Ninja ZX-10R (2011–2015), Vulcan S.
  • MV Agusta: Brutale 675 / 800, F3 675 / 800, Rivale 800.

Montaj ve Kullanım Önerileri

  1. Montaj Öncesi Kontrol: Ürün fabrikasyon mühürlü ve tam doludur; üst kapak çıtası kesinlikle sökülmemeli, içine sıvı eklenmemelidir. Montaj öncesi multimetre ile voltajı ölçülmeli; 12.4V altındaysa motosiklet tipi akıllı bir şarj cihazıyla (maksimum 0.9A akımla) tam doluluğa ulaştırılmalıdır.
  2. Kutup Başı Bağlantı Sırası: Hassas elektronik beyin (ECU) aksamını korumak için montaj esnasında önce artı (+), ardından eksi (-) kutup başı bağlanmalıdır. Sökerken tam tersi sıra (önce eksi, sonra artı) izlenmelidir.
  3. Kışlama Yönetimi: Motosiklet uzun süre kullanılmayacaksa; gösterge paneli, alarm ve immobilizer kaçak akımlarının aküyü tüketmesini engellemek için eksi kutup başı sökülmeli ya da akıllı bir damlama şarj cihazına bağlanmalıdır.

İlişkili Ürünler